Gdy zawór kulowy jest zamknięty, wewnątrz korpusu zaworu nadal znajduje się płyn pod ciśnieniem
Przed konserwacją zwolnij ciśnienie w rurociągu i utrzymuj zawór kulowy w pozycji otwartej, odłącz źródło zasilania lub powietrza i oddziel siłownik od wspornika. Konieczne jest sprawdzenie, czy rurociągi przed i za zaworem kulowym rzeczywiście zmniejszyły ciśnienie przed demontażem;
Podczas demontażu i ponownego montażu należy zachować ostrożność, aby zapobiec uszkodzeniu powierzchni uszczelniającej części, zwłaszcza części niemetalowych. Podczas zdejmowania O-ringu należy używać specjalnych narzędzi; na kołnierzu muszą być dokręcone symetrycznie, stopniowo i równomiernie podczas montażu; środek czyszczący powinien znajdować się w zaworze kulowym Części gumowe, części z tworzyw sztucznych, części metalowe i medium robocze (takie jak gaz) są kompatybilne. Gdy medium roboczym jest gaz, benzyna (GB484-89) może być używana do czyszczenia części metalowych, a części niemetalowe można czyścić czystą wodą lub alkoholem. Rozłożone pojedyncze części można oczyścić przez zanurzenie, a nadal istnieją części niemetalowe, które nie zostały rozłożone. Części metalowe można szorować czystą, drobną jedwabną szmatką impregnowaną środkiem czyszczącym (aby zapobiec wypadaniu włókien i przyleganiu do części).
Podczas czyszczenia usuń cały tłuszcz, brud, klej, kurz itp. przylegające do powierzchni ściany. Części niemetalowe należy wyjąć ze środka czyszczącego natychmiast po oczyszczeniu. Nie moczyć przez długi czas. Po oczyszczeniu należy poczekać, aż środek do czyszczenia powierzchni ściany ulatnia się. (Można go wytrzeć jedwabną szmatką nie nasączoną środkiem czyszczącym) do montażu, ale nie wolno go pozostawiać przez długi czas, w przeciwnym razie rdzewieje i zostanie zanieczyszczony kurzem. Nowe części muszą być również czyszczone przed montażem.
